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酷道実走調査

☆の数は「酷道指数」を表しています。5段階で数が多いほど驚愕度が高くなります。 (ちなみに、☆5つは自動車では通れません。徒歩などによる踏破となります。)「酷道」区間の長さや道幅の狭さ、勾配のきつさなどを考慮したものですが結局は雰囲気です。よって主観の域を脱し得ません。必ずや異論があることでしょうが、どうぞご承知おき下さい。

☆☆☆☆☆

国道289号甲子登山道　2003年5月10日(土)　〔福島県〕　登山道を歩いていると、おなじみの国道標識が・・・
国道291号清水峠越え　2002年7月13日(土)　〔群馬県～新潟県〕　明治期開鑿された峠越え国道だが今は廃道
国道418号恵那～八百津　2001年5月19日(土)　〔岐阜県〕　放棄された国道は草が生い茂り、自然に還りつつある

☆☆☆☆

国道157号温見峠越え　1999年11月8日(月)　〔福井県～岐阜県〕　路面を川が流れ、舗装も荒れた寂寥国道
国道308号奈良～生駒　2000年4月7日(金)　〔奈良県〕　どこにでもある生活道路と、不法投棄の目立つ場所と
国道308号暗峠越え　2000年4月8日(土)　〔奈良県～大阪府〕　大阪側の急勾配がこの道の異常度を物語る
国道421号石榑峠越え　1999年4月25日(日)　〔三重県～滋賀県〕　峠の三重県側には2t車を阻むブロックが設置
国道425号紀伊半島山中　1999年6月18日(金)　〔和歌山県～奈良県～三重県〕　狭路が連続の秘境探検ルート
国道477号京都市左京区内　2000年7月30日(日)　〔京都府〕　切り返しが必要なヘアピンカーブと荒れた舗装

☆☆☆

国道168号十津川沿い　2000年8月28日(日)　〔奈良県〕　目下のところ改良工事進行中の狭路残存基幹国道
国道169号瀞峡付近　2005年8月1日(月)　〔和歌山県・奈良県〕　未整備区間と整備区間の差が激しい箇所
国道360号天生峠越え　2001年10月14日(日)　〔岐阜県〕　通行止の多い区間　一気に登って一気に駆け下りる
国道422号大津～上野　2002年2月23日(土)　〔滋賀県～三重県〕　全線としての存在意義が今ひとつ分からない
国道429号福知山～生野　2001年8月15日(水)　〔京都府～兵庫県〕　狭小区間は長くはないが、交通量が多かった
国道438号木屋平～神山　2001年4月29日(日)　〔徳島県〕　民家の軒先から山の中の九十九折れまで盛り沢山
国道477号京北～八木　2000年7月30日(日)　〔京都府〕　川沿いを走るため平坦だが、狭路が続く

☆☆

国道25号非名阪　2002年1月4日(金)　〔奈良県～三重県〕　「名阪国道」ではない、もうひとつの国道２５号
国道166号羽曳野市内　2002年5月13日(月)　〔大阪府〕　歴史的意義はあるのだろうが、自動車交通には不向き
国道193号倉羅峠越え　2001年4月29日(日)　〔徳島県〕　バイパスは造ってはいるようだが供用にはまだまだ
国道368号名張～飯南　2000年7月30日(日)　〔三重県〕　ひと昔前の国道はこのようなものだったのだろうか？

☆

国道166号大和高田市内　2002年5月13日(月)　〔奈良県〕　普通ならここが国道であることには気づかないはず
国道178号伊根町付近　2003年3月24日(月)　〔京都府〕　舟屋の里・集落内を走る狭路(バイパス工事進行中)
国道369号奈良市内　2002年1月4日(金)　〔奈良県〕　柳生付近に狭路があるが、ストレスがたまる程ではない

(バイパス開通につき酷道解消)

国道184号佐田～頓原　1999年12月7日(火)　〔島根県〕　狭い割りに交通量が多かったがBP開通、いずれダム底に
国道260号紀勢～南島　2000年7月30日(日)　〔三重県〕　鍵穴のような棚橋TNが強烈だったがBP開通で役目終了